武汉新火车站采用全透光板（效果图）

钟夏夜

武汉新火车站终于要走下图纸了。昨从铁路部门获悉，武汉火车站及配套工程施工总承包招标今日起至13日发放标书，拟定于9月8日开工，总工期24个月。

编号为JS2006-048的武汉站招标公告显示，武汉火车站总建筑面积37万多平方米，其中站房建筑面积11.46万平方米，是汉口火车站的5倍；20条到发线和11座站台，是汉口站的2倍。

据了解，武汉火车站将主要承担京广客运专线高速、普速列车的始发、终到，以及武合铁路麻城段部分普速列车始发终到，另外还承担郑州、九江方向普通客车通过等。

武汉火车站采用高架候车厅结构，分高架层、站台层、地面层三层；站内采用无台柱雨棚；站前有面积1.33万平方米的高架人行平台，旅客在该高架平台上即可完成与公交、出租车、汽车等交通工具的无缝对接换乘，地面层配套有3.86万平方米的大型停车场
9月27日上午，新建铁路武汉至广州客运专线武汉站及配套工程施工总承包合同签字仪式在武汉江鹰大酒店举行。
　　武广有限责任公司董事长、总经理陈章连，中建总公司总经理孙文杰，中铁十七局董事长、党委书记瞿观鄞分别代表甲乙双方在合同上签字。总公司基础设施部总经理马泽平，局董事长、党委书记熊德荣，局副总经理陈华元及武广公司、中铁十七局等领导出席了合同签字仪式。
　　武广客运专线是我国第一条时速达350公里的高速铁路线。武汉新火车站选址青山区杨春湖附近，临近东湖。车站将建20条到发线和11座站台，采用高架候车厅结构，分高架层、站台层、地面层3层，总建筑面积37万平方米，合同总额38.63亿元。建成后，将使武汉市成为我国首个同时有3大火车站的城市。